淺談繞組匝間沖擊耐電壓測(cè)試儀適用范圍工作原理？

ZJ-12S匝間耐壓試驗(yàn)儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對(duì)電機(jī)或線(xiàn)圈繞組進(jìn)行等效過(guò)電壓模擬試驗(yàn)。通過(guò)儀器顯示的波形觀(guān)察，對(duì)比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對(duì)匝間短路，線(xiàn)圈電暈放電，局部短路，接線(xiàn)錯(cuò)誤，線(xiàn)圈平衡等均有良好的鑒別。ZJ-12S匝間耐壓試驗(yàn)儀整機(jī)電子控制線(xiàn)路集成化，波形顯示部分采用帶內(nèi)刻度的矩形示波管。Y軸幅值和X軸掃描速率可調(diào)，直流電壓和峰值電壓可在數(shù)字表直讀，整機(jī)各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到*水平。
  由于儀器能提供較高測(cè)試沖擊電壓和承受較大負(fù)載能力，因此特別適用于中小型交直流電機(jī)制造廠(chǎng)作匝間耐壓試驗(yàn)用。本儀器是貫徹GB755-87，GB14711-93標(biāo)準(zhǔn)的一種新型儀器，是提高我國(guó)電機(jī)絕緣測(cè)試水平和可靠性的*的手段。
ZJ-12S的適用范圍：中小型電機(jī)（y80—y315），汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)等低壓直流電機(jī)的低阻礙抗繞組。

  ZJ-12S繞組匝間沖擊耐電壓測(cè)試儀工作原理：
當(dāng)線(xiàn)圈發(fā)生直接固體短路故障時(shí)，會(huì)形成短路匝，將明顯改變線(xiàn)圈的電感電容和電阻，對(duì)尚有一定絕緣程度的匝間絕緣薄弱點(diǎn)，在沒(méi)有達(dá)到會(huì)使薄弱點(diǎn)擊穿而暴露之前，其繞組電感，電阻和電容基本上無(wú)明顯變化，因而無(wú)法觀(guān)察故障。只有當(dāng)試驗(yàn)電壓超過(guò)絕緣薄弱點(diǎn)的耐壓值時(shí)，就會(huì)造成匝間絕緣擊穿，產(chǎn)生火花放電，伴有放電聲和臭氧，同時(shí)明顯改變電感L，電容C和電阻R，因而會(huì)改變沖擊試驗(yàn)電壓波在繞組中的衰減振蕩頻率和衰減速率。
ZJ-12S匝間耐壓試驗(yàn)儀就是以上述原理為依據(jù)，采用“脈沖波形比較法"來(lái)檢驗(yàn)阻抗對(duì)稱(chēng)，平衡情況的。即具有一定波前時(shí)間和規(guī)定峰值的脈沖電壓施加于被試品和參照品后，利用脈沖電壓在兩者中引起的衰減波形的差異來(lái)區(qū)別電機(jī)繞組匝間絕緣故障，其差異程度反應(yīng)了線(xiàn)圈繞組匝間故障嚴(yán)重程度，由于施加的高壓脈沖波前時(shí)間短，能量小，故被認(rèn)為是無(wú)損試驗(yàn)。
  三、主要技術(shù)參數(shù)：
1，峰值電壓：0.5—10KV (適用于中小型電機(jī)Y80—Y315，汽車(chē)，摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)工具電機(jī))。
2，峰值測(cè)試誤差：≤5%
3，波形上升時(shí)間：0.2μS
4，工作電源：220V±5% 50Hz
5，功耗：小于800W
6，外形尺寸：98 cm×50cm×56cm
7，重量：約70Kg